Luxusní elektromobily narazily na dno
Americký výrobce luxusních vozidel Lucid Motors dlouhá léta stavěl svou identitu na technologickém pokroku, eleganci a autech s dlouhým dojezdem. Výroba prémiových vozů pro zákazníky s vyššími příjmy přímo v americké Arizoně se jevila jako skvělá strategie chránící firmu před dovozními clony. Přechod od vizionářských plánů k reálné masové produkci však narazil na problémy a dnes automobilka čelí nedůvěře ze strany investorů.
Na finančních trzích se tato nejistota plně projevila, přičemž akcie společnosti za poslední rok odepsaly 75 % své hodnoty a od historických maxim klesly už o 99 %. Širší makroekonomické prostředí a vysoké úrokové sazby zdražily leasingy i úvěry, kvůli čemuž poptávka po prémiových vozidlech výrazně ochladla. Zatímco technologičtí lídři těží ze softwaru s vysokou ziskovou marží, kapitálově náročný hardwarový byznys v oblasti elektromobility zažívá těžké časy.
Ačkoliv se automobilka může pochlubit průměrným růstem tržeb okolo 50 %, matematika nepustí a firma stále krvácí. Na každém jedno prodaném vozidle totiž společnost prodělává desetitisíce dolarů, což při plánovaném navyšování produkce paradoxně znásobuje spalování hotovosti a tlačí zisky hluboko do červených čísel. Na rozdíl od konkurenční Tesly, která už překonala složité začátky a plně těží z úspor z rozsahu, tento prémiový výrobce neustále hledá cestu k základní ziskovosti. Aby vůbec přežil, musí se spoléhat na záchranné injekce od saúdskoarabského státního fondu a nedávné vydání korporátních dluhopisů v hodnotě 875 milionů USD.
Falešný poplach o bankrotu vyvolal paniku na burze
Uprostřed již napjaté situace se na specializovaném internetovém portálu objevila zpráva, že automobilka zvažuje stažení z burzy nebo podání žádosti o ochranu před věřiteli. Tato zpráva tvrdila, že poradenská společnost AlixPartners připravuje pro správní radu analýzu možných scénářů restrukturalizace včetně bankrotu. Na finančních trzích nastala blesková reakce a panika stáhla cenu na nové dno, přičemž akcie během dne klesly o 57 % až na úroveň 2,37 USD a obchodování muselo být pro vysokou volatilitu opakovaně pozastaveno.
Reakce samotné společnosti na sebe nenechala dlouho čekat a vedení okamžitě popřelo jakékoliv úvahy o vyhlášení bankrotu. Lucid označil medializované zprávy za zcela nepravdivé a zdůraznil, že má k dispozici dostatečnou likviditu na financování svých provozních aktivit minimálně do druhé poloviny příštího roku. Poradenská firma AlixPartners podle vyjádření automobilky pomáhá výhradně s optimalizací vnitřních procesů a řízením provozu, přičemž žádný bankrot nedoporučila. Po oficiálním prohlášení se situace částečně uklidnila a akcie nakonec uzavřely obchodní den se ztrátou 16,2 % na hodnotě 4,62 USD.
Firma své popření zopakovala i formálním podáním na komisi pro cenné papíry a doplnila, že žádný zvláštní výbor představenstva pro zkoumání prodeje nebo odchodu z burzy nevznikl. K vyjádření se přidal také analytik společnosti Cantor Fitzgerald, který potvrdil, že automobilka má dostatečné financování. Tato kombinace oficiálního popření a podpory ze strany analytika již následující den obrátila náladu na burze zcela opačným směrem. Akcie v odpoledním obchodování vyskočily o 19,2 % na hodnotu 5,67 USD, čímž částečně smazaly předchozí ztráty. Nový šéf přehodnocuje plány
Podnik momentálně prochází rozsáhlou reorganizací pod vedením nového CEO Silvia Napoliho, který nastoupil do funkce v červnu. Ten okamžitě představil přísný ozdravný program, v rámci kterého firma propustí 18 % svých zaměstnanců ve Spojených státech s cílem snížit náklady. Napoli zároveň zrušil pozici provozního ředitele a do vedení dosadil nové manažery včetně nového CFO Alexandra De Bocka.
Finanční realita podniku však zůstává náročná, protože podle předpovědí analytiků automobilka spotřebuje přibližně 6,7 miliardy USD do konce roku 2028. Pozitivní cash flow se podle odhadů očekává nejdříve v roce 2029. Tyto vyhlídky přiměly vedení pozastavit původní výrobní plán na rok 2026, který počítal s výrobou 25 000 až 27 000 vozidel. Problémy s dodavatelským řetězcem totiž zpozdit dodávky nového modelu Gravity SUV. Nová prognóza bude zveřejněna až po důkladném přehodnocení celé strategie.
Významným krokem vpřed je také partnerství s platformou Uber, která do firmy investovala 300 milionů USD. Tato spolupráce otevírá nové dveře pro nasazení flotily autonomních vozidel na amerických silnicích, což by mohlo stabilizovat příjmy ve střednědobém horizontu.
Velký růst se tak postupně proměnil v boj o přežití a optimalizaci provozu. Pro investory to znamená, že úspěch jejich investice závisí na tom, zda vedení dokáže zastavit rychlé utrácení hotovosti a efektivně spustit novou výrobu. Ačkoliv technologický potenciál firmy zůstává vysoký, cesta k reálné ziskovosti bude velmi dlouhá a vyžádá si významnou podporu od partnerů.
Další novinky ze světa investování
Akcie zmíněných společností si můžete koupit ZDE.
